事故の影響で、修理箇所以外の部品も壊れやすくなっている為慎重に作業を心がけています。

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作業箇所が取り外し可能であれば取り外します。

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作業箇所の内装部品も取り外します。

この作業には、熟練のスタッフが日頃から鍛えた感覚で調整をしていきます。この技がマイスターの真髄です。この作業の出来次第で、この修理のすべてが決まります。

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損傷箇所を正確に測定し自動車の基礎となる部分を正す。

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従来の修正機と違い２次損傷を確実に防ぎ、損傷した部分だけを１ミリ単位で直していきます。

この作業は、次の塗装の工程に行く前に欠かせない作業です。この作業がキレイな仕上がりのポイントとなります。ここでも、慎重に作業を進めます。

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損傷箇所を正した後塗装する前に一旦外したパーツを組み付ける。

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仮組み後自動車の内パネルを専用機械〔スポット溶接機〕で組み上げて仕上げていきます。

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当社では鋼板の強度を損なわない様に、丁寧に時間をかけて作業をしています。

塗装時の注意点は、吹き付けている時の埃やちりが塗装面についてしまわないように慎重に作業をする事。又使用する塗料メーカーのマニアルに載っていない扱い・癖・性質・対応を完全に塗り手が把握していること。

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塗装時「ミスト・キリ」が飛ばないようにマスキングする。

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塗装の下地になる塗料を吹き付けます。

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修理箇所にムラにならないよう慎重に塗料を吹き付けていきます。

塗装終了後の塗装面は非常にナイーブです、又塗装の最終仕上げのクリアーの種類によって強度、硬度が異なります、クリアーの特性を把握し磨いて仕上げていきます。

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塗装完了後、温風ブースで高音乾燥させます。

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最終的な仕上げは磨きです。十分に乾燥した修理面を磨きキレイにしていきます。